რატომ არის მნიშვნელოვანი პნევმატური კომპონენტების შენარჩუნება?

თუ პნევმატურ მოწყობილობას არ მიექცევა ყურადღება მოვლაზე, ის ხშირად დაზიანდება ან გაუმართავს მუშაობას, რაც მნიშვნელოვნად შეამცირებს აღჭურვილობის მომსახურების ხანგრძლივობას.პნევმატური მოწყობილობების რეგულარულ მოვლას შეუძლია შეამციროს და თავიდან აიცილოს ჩავარდნები და გაზარდოს კომპონენტებისა და სისტემების სიცოცხლე.ამიტომ, კომპანიებმა უნდა ჩამოაყალიბონ პნევმატური აღჭურვილობის ტექნიკური და მართვის სპეციფიკაციები.Autoair საუბრობს პნევმატური კომპონენტების შენარჩუნების მნიშვნელობაზე.

სარემონტო სამუშაოების ცენტრალური ამოცანაა უზრუნველყოს შეკუმშული ჰაერის პნევმატური სისტემის სისუფთავე და სიმშრალე, უზრუნველყოს პნევმატური სისტემის დალუქვა, უზრუნველყოს ზეთის ნისლით შეზეთილი კომპონენტების აუცილებელი შეზეთვა, უზრუნველყოს პნევმატური კომპონენტების და სისტემების მიღება. მითითებული სამუშაო პირობები (როგორიცაა წნევის გამოყენება), ძაბვა და ა.შ.), რათა უზრუნველყოს, რომპნევმატურიცილინდრი

მუშაობს.

რეკომენდებულია ზეთის შევსების სპეციფიკაციის გამოყენება ლუბრიკატორისთვის კვირაში ერთხელ, შევსება, ყურადღება მიაქციეთ ზეთის რაოდენობის შემცირებას.თუ საწვავის მოხმარება ძალიან დაბალია, ზეთის წვეთების რაოდენობა ხელახლა უნდა დარეგულირდეს.კორექტირების შემდეგ, ზეთის წვეთების რაოდენობა კვლავ მცირდება ან არ წვეთება.შეამოწმეთ, შებრუნებულია თუ არა ზეთის ნისლის ინჟექტორის შესასვლელი და გამოსასვლელი.შეამოწმეთ დაბლოკილია თუ არა ზეთის გასასვლელი და არის თუ არა შერჩეული საპოხი მასალის სპეციფიკაციები სწორი და შესაბამისი.

რატომ არის მნიშვნელოვანი პნევმატური კომპონენტების შენარჩუნება?

　　 ყოველთვიური სარემონტო სამუშაოები უფრო ფრთხილია, ვიდრე ყოველდღიური და ყოველკვირეული სარემონტო სამუშაოები, მაგრამ ის მაინც შემოიფარგლება მხოლოდ გარე ვიბრაციის ფირფიტის შემოწმებით.ძირითადი შინაარსია: ფრთხილად შეამოწმეთ ყველგან გაჟონვა, გამკაცრეთ ფხვიერი ხრახნები და მილების სახსრები, შეამოწმეთ ჰაერის გამონაბოლქვის ხარისხი შეერთების ყუთის შებრუნებული სარქვლიდან, შეამოწმეთ კორექტირების ნაწილის მოქნილობა, შეამოწმეთ ინდექსის სისწორე, შეამოწმეთ სოლენოიდის სარქვლის გადამრთველი მოქმედების საიმედოობა შეამოწმეთ მისი ხარისხი დგუშის ღერო, ყველაფრის შემოწმება შესაძლებელია გარედან.

　　სარემონტო სამუშაოები შეიძლება დაიყოს რეგულარულ სარემონტო სამუშაოებად და რეგულარულ ტექნიკურ სამუშაოებად.პირველი ეხება სარემონტო სამუშაოებს, რომლებიც უნდა შესრულდეს ყოველდღიურად, ხოლო ეს უკანასკნელი შეიძლება იყოს ყოველკვირეული, ყოველთვიურად ან კვარტალურად შესრულებული სარემონტო სამუშაოები.უნდა ჩაიწეროს სარემონტო სამუშაოები.სარემონტო სამუშაოები უნდა იყოს ჩაწერილი, რათა ხელი შეუწყოს მომავალში გაუმართაობის დიაგნოზს და დამუშავებას.

　　 Autoair Pneumatics-ის მწარმოებელი გვირჩევს, რომ ყველა გამშვები პუნქტი უნდა იყოს დაფარული საპნით და სხვა მეთოდებით ჰაერის გაჟონვის შესამოწმებლად, რადგან ეს აჩვენებს, რომ ჰაერის გაჟონვის ეფექტი უფრო მგრძნობიარეა, ვიდრე ბგერების მოსმენა.

　　 საპირისპირო სარქვლის მიერ გამოშვებული ჰაერის ხარისხის შემოწმებისას ყურადღება უნდა მიექცეს შემდეგ სამ ასპექტს: პირველი, იმის გასაგებად, არის თუ არა ნავთობის ნარჩენი გაზი შესაფერისი თუ არა, მეთოდი არის სუფთა თეთრი ქაღალდის დადება გამონაბოლქვი პორტის მახლობლად. საპირისპირო სარქველის.სამი-ოთხი ციკლის მუშაობის შემდეგ, თუ მხოლოდ ერთი თეთრი ლაქაა.ქაღალდი მიუთითებს, რომ შეზეთვა კარგია.მეორე არის იმის ცოდნა, არის თუ არა კონდენსატის გამონაბოლქვი, და მესამე არის იმის ცოდნა, არის თუ არა გაჟონვის გამონაბოლქვი.გაზის მცირე გაჟონვა მიუთითებს კომპონენტის ადრეულ დაზიანებაზე (ნაპრალის სარქვლის მცირე გაჟონვა ნორმალურია).თუ შეზეთვა არ არის კარგი, ქიმიურმა ტუმბომ უნდა განიხილოს, შესაფერისია თუ არა ბატონი იუ-ს სამონტაჟო პოზიცია, შესაფერისია თუ არა შერჩეული სპეციფიკაცია, სწორად არის თუ არა მორგებული წვეთოვანი რაოდენობა და აკმაყოფილებს თუ არა ხარისხის ვიბრაციის ვიბრაციის მეთოდი მოთხოვნებს.თუ არის კონდენსატის დრენაჟი, უნდა განიხილებოდეს ფილტრი.სათანადოა თუ არა მოწყობილობის მდებარეობა, არის თუ არა გონივრულად გამოყენებული წყლის მოცილების სხვადასხვა კომპონენტის რეალური და არჩევითი გამოყენება და აკმაყოფილებს თუ არა კონდენსატის მართვა მოთხოვნებს.გაჟონვის მთავარი მიზეზი არის სარქველში ან ცილინდრში ცუდი დალუქვა და ჰაერის არასაკმარისი წნევა.ეს არის დალუქული სარქველი დიდი გაჟონვით.ეს შეიძლება იყოს სარქვლის ბირთვი, რომელიც გამოწვეულია ნახმარი სარქვლის ყდის გამო.

　　ცილინდრის დგუშის ღერო ხშირად ვლინდება.დააკვირდით არის თუ არა დგუშის ღერო ნაკაწრი, კოროზიული ან არათანაბრად ნახმარი.იმის მიხედვით, არის თუ არა გაზის გაჟონვა, მას შეუძლია შეაფასოს კონტაქტი დგუშის ღეროსა და წინა საფარის მეგზურ ყდის, დალუქვის რგოლის, შეკუმშული ჰაერის დამუშავების ხარისხზე, ან აქვს თუ არა ცილინდრს გვერდითი დატვირთვა და ა.შ.

　　Autoair შეგახსენებთ, რომ უსაფრთხოების სარქველების მსგავსად, საგანგებო გადამრთველი სარქველები, ჩამოსხმის ფორმები იშვიათად გამოიყენება.რეგულარული შემოწმების დროს უნდა დადასტურდეს მისი მუშაობის სანდოობა.