კომპაქტური პნევმატური ცილინდრი, ეს არის ერთგვარი პნევმატური ცილინდრი, და ეს არის გავრცელებული და ხშირად გამოყენებული ტიპი, რომელიც შეიძლება ნახოთ ზოგიერთ ინდუსტრიაში და დარგში.ამ ტიპის პნევმატური ცილინდრის ფუნქცია ჩვეულებრივი პნევმატური ცილინდრების ფუნქციის მსგავსია.ის აქცევს შეკუმშულ ჰაერის წნევას მექანიკურ ენერგიად და შემდეგ ამოძრავებს მექანიზმს ხაზოვანი ორმხრივი, რხევითი და მბრუნავი მოძრაობების შესასრულებლად.
კომპაქტური პნევმატური ცილინდრი შედგება ხუთი ნაწილისგან: პნევმატური ცილინდრის ლულა, ბოლო საფარი, დგუში, დგუშის ღერო და დალუქვა და ყველა მათგანი მნიშვნელოვანი ნაწილია, ყველა მათგანი შეუცვლელია.
1. პნევმატური ცილინდრიანი ბარალი
პნევმატური ცილინდრის შიდა დიამეტრი წარმოადგენს პნევმატური ცილინდრის გამომავალი ძალის ზომას.დგუში შეუფერხებლად უნდა სრიალდეს წინ და უკან პნევმატური ცილინდრში, ხოლო პნევმატური ცილინდრის შიდა ზედაპირის ზედაპირის უხეშობა უნდა მიაღწიოს Ra0.8um-ს.ფოლადის პნევმატური ცილინდრებისთვის, შიდა ზედაპირი ასევე უნდა იყოს დაფარული მყარი ქრომით, რათა შემცირდეს ხახუნის წინააღმდეგობა და აცვიათ და თავიდან აიცილოს კოროზია.ნახშირბადოვანი ფოლადის მილების გარდა, პნევმატური ცილინდრის მასალად გამოიყენება მაღალი სიმტკიცის ალუმინის შენადნობი და სპილენძი.არის უჟანგავი ფოლადის მილები მცირე პნევმატური ცილინდრებისთვის.პნევმატური ცილინდრებისთვის მაგნიტური კონცენტრატორებით ან პნევმატური ცილინდრებისთვის, რომლებიც გამოიყენება კოროზიისადმი მდგრად გარემოში, პნევმატური ცილინდრის ლულა უნდა იყოს დამზადებული უჟანგავი ფოლადისგან, ალუმინის შენადნობისგან ან სპილენძისგან.
2. ბოლო ქუდი
ბოლო საფარი აღჭურვილია შემშვები და გამონაბოლქვი პორტებით, ზოგიერთს ასევე აქვს ბუფერული მექანიზმი ბოლო საფარში.დალუქვის რგოლი და მტვრისგან დამცავი რგოლი მოთავსებულია ღეროს გვერდით ბოლო საფარზე, რათა თავიდან აიცილოს ჰაერის გაჟონვა დგუშის ღეროდან და თავიდან აიცილოს გარე მტვრის შერევა პნევმატურ ცილინდრში.ღეროს მხარის ბოლო ყდაზე არის სახელმძღვანელო ყდის გასაუმჯობესებლად პნევმატური ცილინდრის მართვის სიზუსტის გასაუმჯობესებლად, დგუშის ღეროზე მცირე გვერდითი დატვირთვის ასატანად, დგუშის ღეროს დაჭიმვის შესამცირებლად და გახანგრძლივებისას. პნევმატური ცილინდრის მომსახურების ვადა.სახელმძღვანელო ყდის, როგორც წესი, მზადდება აგლომერირებული ზეთით გაჟღენთილი შენადნობისგან, წინ დახრილი სპილენძის ჩამოსხმისგან.წარსულში, ელასტიური თუჯის ხშირად გამოიყენებოდა ბოლო ქუდები.წონის შესამცირებლად და ჟანგის თავიდან ასაცილებლად, ხშირად გამოიყენება ალუმინის შენადნობის ჩამოსხმა, ხოლო სპილენძის მასალები გამოიყენება მინიატურული პნევმატური ცილინდრებისთვის.
3. დგუში
დგუში არის დაძაბული ნაწილი თხელი პნევმატური ცილინდრში.იმისათვის, რომ დგუშის მარცხენა და მარჯვენა ღრუები ერთმანეთისგან აირი არ გამოუშვან, გათვალისწინებულია დგუშის დალუქვის რგოლი.დგუშის ცვეთა რგოლს შეუძლია გააუმჯობესოს პნევმატური ცილინდრის ხელმძღვანელობა, შეამციროს დგუშის დალუქვის რგოლის ცვეთა და შეამციროს ხახუნის წინააღმდეგობა.აცვიათ მდგრადი რგოლი, როგორც წესი, მზადდება პოლიურეთანის, პოლიტეტრაფტორეთილენის, ქსოვილის სინთეტიკური ფისისა და სხვა მასალებისგან.დგუშის სიგანე განისაზღვრება დალუქვის რგოლის ზომით და საჭირო მოცურების ნაწილის სიგრძით.მოცურების ნაწილი ძალიან მოკლეა, ადვილია ადრეული ცვეთა.დგუშის მასალა, როგორც წესი, არის ალუმინის შენადნობი და თუჯის, ხოლო პატარა პნევმატური ცილინდრის დგუში დამზადებულია სპილენძისგან.
4.დგუშის ღერო
დგუშის ღერო არის ყველაზე მნიშვნელოვანი დაძაბული ნაწილი თხელი პნევმატური ცილინდრში.ჩვეულებრივ გამოიყენება ნახშირბადოვანი ფოლადი, ზედაპირი დამუშავებულია მყარი ქრომირებული საფარით, ან უჟანგავი ფოლადი გამოიყენება კოროზიის თავიდან ასაცილებლად და დალუქვის რგოლის აცვიათ წინააღმდეგობის გასაუმჯობესებლად.
5. დალუქვის ბეჭედი
ნაწილის დალუქვას მბრუნავ ან ორმხრივ მოძრაობაში ეწოდება დინამიური დალუქვა, ხოლო სტაციონარული ნაწილის დალუქვას ეწოდება სტატიკური.
გამოქვეყნების დრო: თებ-24-2023